汽车被发明至今已有130多年的历史，从刚开始简易的外观，到现在拥有众多人性化配置的内饰，人类一次又一次改写了历史。但编辑觉得无论汽车怎样改变，车门还是有的。说到车门，就必须提铰链与限位器。想必很多开车的朋友都没注意过车门铰链和限位器，如果问您都有哪几种铰链和限位器？哪种铰链好？您能回答出来吗？估计会有不少朋友回答不出来。今天我们就来聊聊铰链和限位器分别都有哪几种。

  打开车门，能够正常的看到车门与车身连接处有两个零件，一个叫铰链，另一个叫限位器。铰链起到固定作用，限位器有限制车门打开角度的作用。

  铰链是连接车门与车身的合页，原理跟自家防盗门上的合页一样，只不过汽车上的铰链样式与防盗门上的合页不一样而已。目前市面上常见的家用车铰链分为铸造式铰链和冲压式铰链两种。由于结构设计的不同，使两种类型的铰链材质厚度也不一样，铸造式铰链通常要比冲压式铰链厚很多。

  铸造式铰链的优点是生产精度高、强度高，缺点是重量大，生产所带来的成本较高。冲压式铰链由冲压钣金组成，加工相比铸造式铰链要容易，成本也要低一些。这里必须要格外注意的是，冲压式铰链不代表不安全。

  从视觉效果来看，铸造式铰链的厚度要比冲压式铰链厚很多，但这就能证明铸造式铰链一定结实，冲压式铰链一定不结实吗？如果材料强度未达到国家标准，即便再厚的铰链也不能够确保安全。编辑只是打个比喻，并不是说铸造式铰链徒有其表，只是想说材料的强度要比看到的外表更重要。

  每个部位材料的强度都是不一样的，这就像是车身前后大梁采取高强度材料，而别的部位的材料强度则没那么强是一个道理。即便是冲压式铰链比较薄，但只要材料的强度达到标准，在安全性方面也能表现很好。

  判定材料强度普通人是没办法做到的，因为我们没办法通过目测代替实验得到结果。其实我们也没必要判定，因为在正规渠道出售的车型，车门铰链都是达到国标标准的。我们大家可以通过GB15086_2013《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》查看结果。国标要求车门铰链一定要达到纵向载荷11000N和横向载荷9000N。

  使用单位换算工具能够正常的看到，纵向负载能承受1121kg的重量，相当于一辆小型车的重量，这种重量可完全满足家用车日常需求。

  光束汽车在工信部申报了电动MINI JCW、电动MINI JCW ACEMAN。作为高性能版车型，2款新车采用专属外观设计，比普通版JCW套件更运动，可选装渐变色车顶、前机盖拉花、专属刹车卡钳等。

  一汽丰田与比亚迪联合开发的跨界车bZ3C正式在工信部申报，预示其临近上市了！新车长宽高为4780*1866*1510mm，轴距2880mm，采用“C”形大灯组，可选装车顶激光雷达，尾灯造型与头灯相呼应。bZ3C搭载的电机和磷酸铁锂电池均由比亚迪旗下弗迪动力提供，单电机上限功率200kW。

  吉利银河在工信部申报了一款插电混动SUV，轴距与银河E5仅差5mm，可视为后者的插电混动版车型，纯电续航150km。新车车尾搭载星舰7标识，未来或将以此命名。

  奇瑞旗下高端品牌星途星纪元在工信部申报了ES的增程版车型，新车搭载1.5T增程器，上限功率115kW，匹配33.679/39.9168kWh磷酸铁锂电池，工况下纯电续航205km，馈电油耗4.9L/100km、5.7L/100km。

  2024款探险者入门版新增全新样式18英寸轮毂和全地形轮胎；钛金版增新样式20英寸轮毂，及加勒比灰色车漆；赤金版增加21英寸新样式轮毂。。。