九游娱乐在线平台:可伸缩折叠的汽车遮阳棚

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  1.一种可伸缩折叠的汽车遮阳棚，其特征是，包括边框、支杆、遮阳布；所述边框为矩形

  或圆角矩形；所述支杆具有多个，沿着汽车的长轴从前往后依次排列；每个支杆均为U形，包

  括两根支杆脚和一个支杆顶；每个支杆通过第一端和第二端分别可转动地固定在边框的第

  一长边和第二长边上；所有支杆固定且支撑起遮阳布；整个汽车遮阳棚相对于汽车的长轴

  在所述边框的两条长边的中间区域均设置有一次折叠位置和伸缩杆结构；整个汽车遮

  阳棚在使用时两个伸缩杆结构同步地呈部分或全部拉开，在收纳时两个伸缩杆结构同步地

  完全收缩；这两个伸缩杆结构同步完全收缩后，一次折叠位置位于边框的两条长边的中点，

  整个汽车遮阳棚相对于汽车的短轴呈现前后对称；将边框的两条长边以一次折叠位置对

  折，直至边框的两条短边与所有的支杆的支杆顶重叠，遮阳布被折叠在一起，这就是一次折

  在所述边框的两条短边以及所有支杆的支杆顶上分别设置有两个二次折叠位置；所有

  靠近边框的第一长边的二次折叠位置的连线在水平面的投影平行于汽车的长轴，这些靠近

  边框的第一长边的二次折叠位置在整个汽车遮阳棚的一次折叠后重叠在一起，将边框对折

  后的第一长边和所有支杆的一侧支杆脚沿着这些靠近边框的第一长边的二次折叠位置转

  动；所有靠近边框的第二长边的二次折叠位置的连线在水平面的投影平行于汽车的长轴，

  这些靠近边框的第二长边的二次折叠位置在整个汽车遮阳棚的一次折叠后重叠在一起，将

  边框对折后的第二长边和所有支杆的另一侧支杆脚沿着这些靠近边框的第二长边的二次

  2.根据权利要求1所述的可伸缩折叠的汽车遮阳棚，其特征是，在所述边框的两条长边

  上分别设置有反光镜卡扣，用于将整个汽车遮阳棚与汽车的两个后视镜稳固连接。

  3.根据权利要求1所述的可伸缩折叠的汽车遮阳棚，其特征是，在所述边框的内侧设置

  有一个或多个吸盘，用于吸附在汽车的前窗、侧窗、后窗和/或汽车的外框架上。

  4.根据权利要求1所述的可伸缩折叠的汽车遮阳棚，其特征是，在所述边框的一条短边

  5.根据权利要求1所述的可伸缩折叠的汽车遮阳棚，其特征是，在所述边框的一条短边

  上设置有一根松紧绳，用于部分放置在车辆的后备厢里，通过关闭后备厢而固定所述汽车

  6.根据权利要求1所述的可伸缩折叠的汽车遮阳棚，其特征是，在所述边框、支杆上套

  设有一个或多个圆柱状的海绵，用于避免边框和/或支杆对汽车的窗户和/或外框架造成损

  7.根据权利要求1所述的可伸缩折叠的汽车遮阳棚，其特征是，每个支杆的每根支杆脚

  都由两部分所组成，支杆脚的两部分呈部分重叠，在重叠位置由紧固件将两者固定；紧固件可

  松开或夹紧，松开时能调整支杆脚的两部分的重叠长度从而调节支杆脚的长度，夹紧时

  8.一种可伸缩折叠的汽车遮阳棚，其特征是，包括边框、支杆、遮阳布；所述边框为矩形

  或圆角矩形；所述支杆具有多个，分为两组，沿着汽车的长轴从前往后依次排列；每个支杆

  均为U形，包括两根支杆脚和一个支杆顶；第一组的每个支杆通过第一端和第二端分别可转

  动地固定在边框的第一长边和第二长边上；第二组的每个支杆通过第一端和第二端分别可

  转动地固定在第一组的某个支杆的两根支杆脚上；所有支杆固定且支撑起遮阳布；整个汽

  在所述边框的两条长边的中点均设置有中点一次折叠位置；在所述边框的两条长边

  上，与中点一次折叠位置等距离地还设置有另外两个一次折叠位置；边框的两条长边沿着

  自身的三个一次折叠位置做W形折叠，直至边框的两条短边与所有的支杆的支杆顶重叠，

  在所述边框的两条短边以及所有支杆的支杆顶上分别设置有两个二次折叠位置；所有

  靠近边框的第一长边的二次折叠位置的连线在水平面的投影平行于汽车的长轴，这些靠近

  边框的第一长边的二次折叠位置在整个汽车遮阳棚的一次折叠后重叠在一起，将边框对折

  后的第一长边和所有支杆的一侧支杆脚沿着这些靠近边框的第一长边的二次折叠位置转

  动；所有靠近边框的第二长边的二次折叠位置的连线在水平面的投影平行于汽车的长轴，

  这些靠近边框的第二长边的二次折叠位置在整个汽车遮阳棚的一次折叠后重叠在一起，将

  边框对折后的第二长边和所有支杆的另一侧支杆脚沿着这些靠近边框的第二长边的二次

  9.一种可伸缩折叠的汽车遮阳棚，其特征是，包括边框、支杆、遮阳布；所述边框为U形；

  所述支杆具有多个，沿着汽车的长轴从前往后依次排列；每个支杆均为U形，包括两根支杆

  脚和一个支杆顶；每个支杆通过第一端和第二端分别可转动地固定在边框的两条平行边

  上；所有支杆固定且支撑起遮阳布；整个汽车遮阳棚相对于汽车的长轴呈现左右对称；

  在所述边框的中间一条边以及所有支杆的支杆顶上分别设置有两个二次折叠位置；所

  有靠近边框的第一平行边的二次折叠位置的连线在水平面的投影平行于汽车的长轴，这些

  靠近边框的第一平行边的二次折叠位置在整个汽车遮阳棚的一次折叠后重叠在一起，将边

  框的第一平行边和所有支杆的一侧支杆脚沿着这些靠近边框的第一平行边的二次折叠位

  置转动；所有靠近边框的第二平行边的二次折叠位置的连线在水平面的投影平行于汽车的

  长轴，这些靠近边框的第二平行边的二次折叠位置在整个汽车遮阳棚的一次折叠后重叠在

  一起，将边框的第二平行边和所有支杆的另一侧支杆脚沿着这些靠近边框的第二平行边的

  10.一种可伸缩折叠的汽车遮阳棚，其特征是，包括边框、支杆、遮阳布；所述边框为U

  形；所述支杆具有多个，分为两组，沿着汽车的长轴从前往后依次排列；每个支杆均为U形，

  包括两根支杆脚和一个支杆顶；第一组的每个支杆通过第一端和第二端分别可转动地固定

  在边框的两条平行边上；第二组的每个支杆通过第一端和第二端分别可转动地固定在第一

  组的某个支杆的两根支杆脚上；所有支杆固定且支撑起遮阳布；整个汽车遮阳棚相对于汽

  在所述边框的中间一条边以及所有支杆的支杆顶上分别设置有两个二次折叠位置；所

  有靠近边框的第一平行边的二次折叠位置的连线在水平面的投影平行于汽车的长轴，这些

  靠近边框的第一平行边的二次折叠位置在整个汽车遮阳棚的一次折叠后重叠在一起，将边

  框的第一平行边和所有支杆的一侧支杆脚沿着这些靠近边框的第一平行边的二次折叠位

  置转动；所有靠近边框的第二平行边的二次折叠位置的连线在水平面的投影平行于汽车的

  长轴，这些靠近边框的第二平行边的二次折叠位置在整个汽车遮阳棚的一次折叠后重叠在

  一起，将边框的第二平行边和所有支杆的另一侧支杆脚沿着这些靠近边框的第二平行边的

  汽车通常具有前窗(也称前挡风玻璃)、后窗(也称后挡风玻璃)、侧窗，有些汽车的

  车顶还具有天窗。这些窗户用于汽车内部的采光和/或通风。然而在阳光直射的环境下，这

  些窗户也会使得汽车内部的温度上升，可能会带来某些危险因素，例如引燃汽车内部的某

  遮阳装置设置在汽车顶部，隔离阳光直射和热辐射，能降低车内温度。然而这些汽车的遮阳

  为解决上述技术问题，本申请提出的可伸缩折叠的汽车遮阳棚包括边框、支杆、遮

  阳布；所述边框为矩形或圆角矩形；所述支杆具有多个，沿着汽车的长轴从前往后依次排

  列；每个支杆均为U形，包括两根支杆脚和一个支杆顶；每个支杆通过第一端和第二端分别

  可转动地固定在边框的第一长边和第二长边上；所有支杆固定且支撑起遮阳布；整个汽车

  遮阳棚相对于汽车的长轴呈现左右对称。在所述边框的两条长边的中间区域均设置有一次

  折叠位置和伸缩杆结构；整个汽车遮阳棚在使用时两个伸缩杆结构同步地呈部分或全部拉

  开，在收纳时两个伸缩杆结构同步地完全收缩；这两个伸缩杆结构同步完全收缩后，一次折

  叠位置位于边框的两条长边的中点，整个汽车遮阳棚相对于汽车的短轴呈现前后对称；将

  边框的两条长边以一次折叠位置对折，直至边框的两条短边与所有的支杆的支杆顶重叠，

  遮阳布被折叠在一起，这就是一次折叠。在所述边框的两条短边以及所有支杆的支杆顶上

  分别设置有两个二次折叠位置；所有靠近边框的第一长边的二次折叠位置的连线在水平面

  的投影平行于汽车的长轴，这些靠近边框的第一长边的二次折叠位置在整个汽车遮阳棚的

  一次折叠后重叠在一起，将边框对折后的第一长边和所有支杆的一侧支杆脚沿着这些靠近

  边框的第一长边的二次折叠位置转动；所有靠近边框的第二长边的二次折叠位置的连线在

  水平面的投影平行于汽车的长轴，这些靠近边框的第二长边的二次折叠位置在整个汽车遮

  阳棚的一次折叠后重叠在一起，将边框对折后的第二长边和所有支杆的另一侧支杆脚沿着

  这些靠近边框的第二长边的二次折叠位置转动；这就是二次折叠。这是本申请的实施例一。

  可选地，在所述边框、支杆上套设有一个或多个圆柱状的海绵，用于避免边框和/

  可选地，每个支杆的每根支杆脚都由两部分所组成，支杆脚的两部分呈部分重叠，在

  重叠位置由紧固件将两者固定；紧固件可松开或夹紧，松开时能调整支杆脚的两部分的

  本申请还提出了一种可伸缩折叠的汽车遮阳棚，包括边框、支杆、遮阳布；所述边

  框为矩形或圆角矩形；所述支杆具有多个，分为两组，沿着汽车的长轴从前往后依次排列；

  每个支杆均为U形，包括两根支杆脚和一个支杆顶；第一组的每个支杆通过第一端和第二端

  分别可转动地固定在边框的第一长边和第二长边上；第二组的每个支杆通过第一端和第二

  端分别可转动地固定在第一组的某个支杆的两根支杆脚上；所有支杆固定且支撑起遮阳

  布；整个汽车遮阳棚相对于汽车的长轴呈现左右对称，相对于汽车的短轴呈现前后对称。在

  所述边框的两条长边的中点均设置有中点一次折叠位置；在所述边框的两条长边上，与中

  点一次折叠位置等距离地还设置有另外两个一次折叠位置；边框的两条长边沿着自身的三

  个一次折叠位置做W形折叠，直至边框的两条短边与所有的支杆的支杆顶重叠，遮阳布被

  折叠在一起，这就是一次折叠。在所述边框的两条短边以及所有支杆的支杆顶上分别设置

  有两个二次折叠位置；所有靠近边框的第一长边的二次折叠位置的连线在水平面的投影平

  行于汽车的长轴，这些靠近边框的第一长边的二次折叠位置在整个汽车遮阳棚的一次折叠

  后重叠在一起，将边框对折后的第一长边和所有支杆的一侧支杆脚沿着这些靠近边框的第

  一长边的二次折叠位置转动；所有靠近边框的第二长边的二次折叠位置的连线在水平面的

  投影平行于汽车的长轴，这些靠近边框的第二长边的二次折叠位置在整个汽车遮阳棚的一

  次折叠后重叠在一起，将边框对折后的第二长边和所有支杆的另一侧支杆脚沿着这些靠近

  边框的第二长边的二次折叠位置转动；这就是二次折叠。这是本申请的实施例二。

  本申请还提出了一种可伸缩折叠的汽车遮阳棚，包括边框、支杆、遮阳布；所述边

  框为U形；所述支杆具有多个，沿着汽车的长轴从前往后依次排列；每个支杆均为U形，包括

  两根支杆脚和一个支杆顶；每个支杆通过第一端和第二端分别可转动地固定在边框的两条

  平行边上；所有支杆固定且支撑起遮阳布；整个汽车遮阳棚相对于汽车的长轴呈现左右对

  称。通过转动而向下放倒所有支杆从而折叠遮阳布，这就是一次折叠。在所述边框的中间一

  条边以及所有支杆的支杆顶上分别设置有两个二次折叠位置；所有靠近边框的第一平行边

  的二次折叠位置的连线在水平面的投影平行于汽车的长轴，这些靠近边框的第一平行边的

  二次折叠位置在整个汽车遮阳棚的一次折叠后重叠在一起，将边框的第一平行边和所有支

  杆的一侧支杆脚沿着这些靠近边框的第一平行边的二次折叠位置转动；所有靠近边框的第

  二平行边的二次折叠位置的连线在水平面的投影平行于汽车的长轴，这些靠近边框的第二

  平行边的二次折叠位置在整个汽车遮阳棚的一次折叠后重叠在一起，将边框的第二平行边

  和所有支杆的另一侧支杆脚沿着这些靠近边框的第二平行边的二次折叠位置转动；这就是

  本申请还提出了一种可伸缩折叠的汽车遮阳棚，包括边框、支杆、遮阳布；所述边

  框为U形；所述支杆具有多个，分为两组，沿着汽车的长轴从前往后依次排列；每个支杆均为

  U形，包括两根支杆脚和一个支杆顶；第一组的每个支杆通过第一端和第二端分别可转动地

  固定在边框的两条平行边上；第二组的每个支杆通过第一端和第二端分别可转动地固定在

  第一组的某个支杆的两根支杆脚上；所有支杆固定且支撑起遮阳布；整个汽车遮阳棚相对

  于汽车的长轴呈现左右对称。通过转动而向下放倒所有支杆从而折叠遮阳布，这就是一次

  折叠。在所述边框的中间一条边以及所有支杆的支杆顶上分别设置有两个二次折叠位置；

  所有靠近边框的第一平行边的二次折叠位置的连线在水平面的投影平行于汽车的长轴，这

  些靠近边框的第一平行边的二次折叠位置在整个汽车遮阳棚的一次折叠后重叠在一起，将

  边框的第一平行边和所有支杆的一侧支杆脚沿着这些靠近边框的第一平行边的二次折叠

  位置转动；所有靠近边框的第二平行边的二次折叠位置的连线在水平面的投影平行于汽车

  的长轴，这些靠近边框的第二平行边的二次折叠位置在整个汽车遮阳棚的一次折叠后重叠

  在一起，将边框的第二平行边和所有支杆的另一侧支杆脚沿着这些靠近边框的第二平行边

  图中附图标记说明：10为边框，11至14为边框的边，21至24为支杆，21a、22a、23a、

  为支杆脚，2341和2342为支杆脚的两部分，236为支杆顶，30为遮阳布，42为反光镜卡扣，44

  为吸盘，46为收纳绳，47为松紧绳，50为紧固件，A1至A8为一次折叠位置，B1至B12为二次折

  请参阅图1至图4，这是本申请提出的可伸缩折叠的汽车遮阳棚的实施例一。所述

  汽车遮阳棚包括边框10、支杆、遮阳布30。所述边框10的形状为矩形或圆角矩形，具有两条

  相互平行的长边11、13和两条相互平行的短边12、14，相邻的长边和短边之间为直角或圆

  弧。所述支杆具有多个，沿着汽车的长轴(纵轴，即第一短边12的中点与第二短边14的中点

  的连线)从前往后依次排列，这里示意性地表示为4个支杆21至24。每个支杆21至24通过第

  一端21a、22a、23a、24a可转动地固定在边框10的第一长边11上，每个支杆21至24通过第二

  端21b、22b、23b、24b可转动地固定在边框10的第二长边13上。所有支杆21至24固定且支撑

  起遮阳布30，边框10用于固定所有支杆21至24，边框10也起到辅助支撑遮阳布30的作用。整

  个汽车遮阳棚相对于汽车的长轴呈现左右对称。使用时，通过转动而向上拉起支杆21至24

  打开遮阳布30。收纳时，通过二次折叠以及转动而向下放倒支杆21至24折叠遮阳布30。

  请参阅图5，这里以支杆23为例，其他支杆的结构与此相同。每个支杆均为U形，U形

  结构的两边是两根支杆脚234和238，U形结构的中间是一个支杆顶236。

  可选地，在所述边框10的两条长边11、13上分别设置有反光镜卡扣42，用于将整个

  汽车遮阳棚与汽车的两个后视镜稳固连接，避免刮风等外力移动整个汽车遮阳棚的位置。

  可选地，在所述边框10的内侧设置有一个或多个吸盘44，用于吸附在汽车的前窗、

  侧窗、后窗和/或汽车的外框架上，避免刮风等外力移动整个汽车遮阳棚的位置。

  可选地，在所述边框10的一条短边12或14上设置有一根收纳绳46，用于将二次折

  可选地，在所述边框10的一条短边12或14上设置有一根松紧绳47，例如为橡皮筋。

  当整个汽车遮阳棚张开且设置在轿车顶部时，松紧绳47的一部分压到轿车的后备厢里，通

  可选地，在所述边框、支杆上套设有一个或多个圆柱状的海绵(未图示)，用于避免

  边框和/或支杆对汽车的窗户和/或外框架造成损失破坏(例如刮伤玻璃、车漆等)。

  整个汽车遮阳棚放置在轿车顶部，此时边框10的两条短边分别放置在轿车的引擎盖和后备

  箱上，边框10的大小能确保遮阳布30覆盖轿车的前窗、后窗、侧窗和天窗(如有天窗)。第二

  应用场景是将整个汽车遮阳棚放置在中巴车或大巴车顶部，此时边框10的大小能确保遮阳

  布30覆盖中巴车或大巴车的前窗、后窗、侧窗和天窗(如有天窗)。第三应用场景是将整个汽

  车遮阳棚放置在地面的停车位置，此时边框10和所有支杆所形成的内部空间能确保容纳整

  请参阅图6，这里以支杆23为例，其他支杆的结构可以与此相同或不同，这是一个

  可选方案。每个支杆的每根支杆脚都由两部分所组成，支杆脚234的两部分2341和2342呈部分

  重叠，在重叠位置由紧固件50将两者固定。紧固件50可松开或夹紧，松开时能调整支杆脚

  234的两部分2341和2342的重叠长度从而调节支杆脚234的长度，夹紧时支杆脚234的两部

  分2341和2342的位置固定。通过对两根支杆脚234、238同步调节长度，能调整支杆23下方

  的容纳空间的大小。通过对全部支杆的支杆脚同步调节长度，能调整边框10和所有支杆

  请参阅图1至图4，在所述边框10的两条长边11、13的中间区域分别设置有一次折

  叠位置A1、A2。在所述边框10的第一长边11上，一次折叠位置A1与相邻且较远的支杆22的第

  一端22a之间为伸缩杆结构。在所述边框10的第二长边13上，一次折叠位置A2与相邻且较远

  的支杆22的第二端22b之间为伸缩杆结构。整个汽车遮阳棚在使用时两个伸缩杆结构同步

  地呈部分或全部拉开，在收纳时两个伸缩杆结构同步地完全收缩。这两个伸缩杆结构同步

  完全收缩后，一次折叠位置A1位于第一长边11的中点，一次折叠位置A2位于第二长边13的

  中点，此时整个汽车遮阳棚相对于汽车的短轴(横轴，即一次折叠位置A1至A2的连线)呈现

  请参阅图1至图7，将边框10的两条长边11、13上的两个伸缩杆结构同步地完全收

  缩后，将边框10的两条长边11、13分别以一次折叠位置A1、A2为轴转动180度，此时边框10的

  两条长边11、13在中点A1、A2对折因而长度均变为原来的一半，同时边框10的两条短边12、

  14与所有的支杆21至24的支杆顶重叠，遮阳布30被折叠在一起，这就是一次折叠，如图7所

  示。此时，支杆21和24的支杆脚重叠，支杆22和23的支杆脚重叠。整个汽车遮阳棚在一次折

  请参阅图1至图4，在所述边框10的两条短边12、14上分别设置有两个二次折叠位

  置B1和B2、B11和B12。在所有的支杆21至24的支杆顶上分别设置有两个二次折叠位置B3和

  B4、B5和B6、B7和B8、B9和B10。边框10的每条短边或支杆上的一个二次折叠位置B1、B3、B5、

  B7、B9、B11的连线在水平面的投影平行于汽车的长轴，边框10的每条短边或支杆上的另一

  个二次折叠位置B2、B4、B6、B8、B10、B12的连线在水平面的投影平行于汽车的长轴。

  请参阅图1至图8，整个汽车遮阳棚在一次折叠后二次折叠位置B1、B3、B5、B7、B9、

  B11被挤压重叠在一起，二次折叠位置B2、B4、B6、B8、B10、B12被挤压重叠在一起，如图7所

  示。此时将边框10的对折后的第一长边11和所有支杆的一侧支杆脚沿着二次折叠位置B1、

  B3、B5、B7、B9、B11转动约90度，将边框10的对折后的第二长边13和所有支杆的另一侧支杆

  脚沿着二次折叠位置B2、B4、B6、B8、B10、B12转动约90度，这就是二次折叠，如图8所示。整个